Bremsbelüftung zum erhalt der Bremskraft und Verschleißminderung des Materials.

Unser Ankerblech ersetzt das Serienbauteil. Der Brakeduct "Big" (Bild 5) ersetzt den Nebelscheinwerfer und die Variante "Small" (Bild 4) kommt in die Blende daneben (Anpassungsarbeiten) an Front und Stoßstange. Verbunden wird das ganze durch einen 55mm doppelwandigen Schlauch.

Vollcarbon Airduct für die Serienmotorhaube zur Entlüftung LLK und Motorraum. Die Motorhaube muss dazu aufgeschnitten werden.

Airduct wird unlackiert geliefert. Weitere Anpassungsarbeiten sind möglich.

Fiesta ST MK8 Airpipe zur Verbesserung des Ansaugweges. Wird mit ABE geliefert.

Edelstahl Endrohre in "JDM" oder "Gebördelt". Original Endrohre werden abgeschnitten und die neuen mit Schellen befestigt. ABE beiliegend.

Ansaugtrichterset Frontstoßstange zur Luftfilter Frischluftzufuhr.

In Zusammenarbeit mit der Firma Mücke- Carbon haben wir exclusive für den Fiesta ST mk8 verbreiterte Kotflügel anfertigen lassen.

Die Kotflügel werden aus GFK gefertigt und können in 2 Varianten bestellt werden. Die lackierfertige Gelcoat Variante sieht man auf dem letzten Bild.

Die Sichtcarbonvariante sind die restlichen Bilder.

Die Kotflügel werden mit Materialgutachten geliefert. Leichte Anpassungsarbeiten sind möglich (Radhausschale, Halter Stoßstange etc.).

Ford Fiesta ST MK8 Vollcarbonhaube in TCR Optik in Sichtcarbon (Bild 1-4) oder Gelcoat (Bild 5).

Die Motorhaube wird mittels Aeroctach verschlossen (Beispielbilder Hyundai I30N, Rest reichen wir nach) und an den Serienhaltepunkten verschraubt.

Alle Teile wie Aerocatch und Schrauben gehören zum Produktumfang dazu. Die benötigten Papiere werden ebenfalls mitgeliefert, womit die Haube nach §21 eingetragen werden kann.

Gewichtsersparnis und thermischen Vorteil reichen wir ebenso in genauen Zahlen nach.

Anpassungsarbeiten können nötig sein.