Tuningteile für Ibiza Mk5 (2017)

Carbon Mittelkonsole Universal für viele Fahrzeuge.Bestehend aus 2 Teilen. Ausschnitte müssen selbstständig gemacht werden.Maße sind in den Bildern enthalten sowie Beispielbilder.Produkt wird für sie angefertigt. Keine Rückgabe oder Umtausch.

Fokus Daily Performance Fahrzeuge: OEM-Fit Plug & Play kombiniert mit hoher Gewichtsersparnis & gleichzeitig das ganze Jahr voll alltagstauglich.Gewicht: 6,5 kg40 Ah nominal Kapazität85 Ah PbEq Kapazität (Vergleich Blei-Säure/AGM Batterie)1700 CCA Kaltstart-LeistungAbmessungen (mm): 278 x 175 x 188Für Fahrzeuge mit IBS freigegebenFür Fahrzeuge Rekuperation geeignetGanzjährig wintertauglichPlug & Play im Austausch mit einer maximal 85 Ah Blei-Säure/AGM Batterie Die LithiumNEXT STREET85 ist für den Einsatz in Straßenfahrzeugen entwickelt, die ganzjährig gefahren werden – auch im Winter. Die aus dem Motorsport stammende LiFePO4 Zell-Technologie und ein speziell entwickeltes BMS für den Alltagsgebrauch finden zusammen in einem OEM-Batterie Gehäuse ihren Platz. Damit können unsere LithiumNEXT STREET Modelle ohne Einschränkungen im Alltag und vor Allem auch im Winter gefahren werden. Die LithiumNEXT STREET Modelle vereinen unseren Leichtbau-Ansatz aus dem Motorsport mit einer extrem einfachen und alltagstauglichen Handhabung. Die STREET Modelle können Plug & Play mit der schweren OEM Batterie getauscht werden. Bitte beachte dazu die Größe und Kapazität deiner originalen Fahrzeug Batterie.Die LithiumNEXT STREET85 hat wie alle LithiumNEXT Batterien ein BMS mit Tiefenentlade-Schutz bei 8.5 V sowie einen Überspannung-Schutz bei 15.2 V. Das BMS der STREET Modelle regelt zusätzlich Wärme- bzw. Kälteabhängig den Ladestrom und die Ladespannung der Zellen.Wichtig: Bei Fahrzeugen deren Lichtmaschine über ein IBS gesteuert wird, muss die Batterie zwingend neu angelernt werden – dies ist eine Grundvorraussetzung des Fahrzeugss – nicht der Batterie. Mehr zum Thema „IBS“ und „Anlernen“ findest du über den folgenden Link: Bitte Hier Klicken.Weitere Technische Details & Anleitungen: Bitte Hier klicken Fahrzeugauswahl:Die STREET85 passt für Fahrzeuge mit einer originalen Blei-Säure oder AGM Batterie von maximal 85 Ah und einer Mindest-Breite von 278 mm. Typische Fahrzeuge sind beispielsweise:Audi Fzg. mit 2.5 TFSI MotorenVAG Fzg. mit 2.0 TDI MotorenBMW M2, M3, M4 (N55, S55, S58 Motoren) Bei Fahrzeugen mit serienmäßiger Lithiumbatterie bitte das Adapterkabel mitbestellen!BMW 1er, 2er & 3er Reihe (16 & 20d sowie 20i – 40i)Porsche 911er Reihe: 964, 993, 996, 997, 991 & 992…. Lieferumfang:1 x LithiumNEXT STREET85 LiFePO4 Batterie (278mm OEM-Case)

Fokus Tracktools: OEM-Fit Plug & Play kombiniert mit maximaler Gewichtsersparnis & gleichzeitig straßentauglich auch in modernen Fahrzeugen mit IBS.Gewicht: 4,0 kg20 Ah nominal Kapazität (60 Ah Pbeq)960 CCA Kaltstart-LeistungAbmessungen (mm):  Track60 278 x 175 x 188 | Track60S 244 x 175 x 188 (bitte Modell wählen)Für Fahrzeuge mit IBS freigegebenFür Fahrzeuge mit Rekuperation geeignetBedingt wintertauglich*Plug & Play im Austausch mit einer maximal 60Ah Blei-Säure/AGM Batterie Die LithiumNEXT TRACK60 (S) ist für den Einsatz in Tracktools entwickelt, welche überwiegend auf der Rennstrecke benutzt werden jedoch auch im Straßenverkehr auf eigener Achse unterwegs sind. Die im Motorsport eingesetzte und erprobte LiFePO4 Zell-Technologie und ein speziell entwickeltes BMS finden zusammen in einem OEM-Batterie Gehäuse ihren Platz.Damit vereinen die LithiumNEXT Track-Modelle absoluten Leichtbau und eine extrem einfache Handhabung. Die TRACK-Modelle können Plug & Play mit der schweren OEM Batterie getauscht werden. Bitte beachte dazu die Größe und Kapazität deiner originalen Fahrzeug Batterie.Die LithiumNEXT TRACK60 hat wie alle LithiumNEXT Batterien ein BMS mit Tiefenentlade-Schutz bei 8.5 V sowie einen Überspannung-Schutz bei 15.2 V. Bei längeren Standzeiten (Fahrzeugabhängig 4-8 Wochen) sollte die Batterie nachgeladen werden um beim nächsten Fahrzeug-Start den vollen Start-Strom liefern zu können. Vor Allem bei Fahrzeugen mit IBS und bei kalten Temperaturen ist dies besonders wichtig.Wichtig: Bei Fahrzeugen deren Lichtmaschine über ein IBS gesteuert wird, muss die Batterie zwingend neu angelernt werden – dies ist eine Grundvorraussetzung des Fahrzeugss – nicht der Batterie. Mehr zum Thema „IBS“ und „Anlernen“ findest du über den folgenden Link: Bitte Hier Klicken.Wichtig: Die Lithiumnext TRACK Modelle sind eingeschränkt wintertauglich. Das heißt: Wenn die Batterie voll geladen ist (mind. 13,2 V) kann das Fahrzeug auch bei bis zu -20 GradC gestartet werden. Die Batterie ist prinzipiell nicht für den Alltags-Einsatz im Winter vorgesehen (siehe dazu LithiumNEXT STREET Modelle).Weitere Technische Details & Anleitungen: Bitte Hier Klicken Fahrzeugauswahl:Die TRACK60 passt für Tracktools mit einer original Blei-Säure oder AGM Batterie von maximal 60Ah und einer Mindest-Breite von 278 mm. Typische Fahrzeuge sind beispielsweise:BMW E36 & E46 M3Golf 5, 6, 7 GTI 2.0 TFSISämtliche VW, Seat, Audi 2.0 TFSI Motoren (NICHT 2.5 TFSI)…. Lieferumfang:1 x LithiumNEXT TRACK60 LiFePO4 Batterie (278 mm oder 244 mm OEM-Case)

Leichte Scheiben für ihr Tracktool. Alle Scheiben in 4mm Hardcoated Kratzfest. Passgenauigkeit ist 1 zu 1, somit Plug and Play.Das jeweilige Set ist Abnahmefähig beim Tüv. Alle Scheiben sind FIA und DMSB Konform.Das "Komplett" Set wird inkl. Slider für die vorderen beiden Fenster geliefert. Kleber ist immer im Set enthalten. Aus Gewichts und Montage gründen entfallen die kleinen Dreiecks Scheiben. Diese sind nach Verklebung nicht mehr leichter.Lieferzeit 6-12 Wochen. Für sie gefertigtes Bauteil, Vom Umtausch ausgeschlossen.

After long CAD development based on 3D scan of OEM subframe, tested with CAD FEA (Finite element method) and road going tests you can now buy brand subframe for front of your Audi/VW/SEAT/Skoda cars based on MQB platform. List of cars bellow.Using same T45 tubing as in WRC cars, our subframes provide increased stiffness and mass reduction. All factory parts bolt up to this unit, no other modifications are necessary.Benefits:– 6.5 kg (13 lbs), it is 3.5 kg (8.8 lbs) saving over OEM aluminium subframe or 6 kg over OEM steel. It is 50% savings from steel version !– second, higher set of control arms mounts to correct suspension kinematics to be used with our tubular wishbones– no need to use rear steel oem subframe support. Additional 0,5 kg savings.– one mounting subframe position, eliminates subframe shifting under the car. No need for subframe locking kit / deadset collar kit (weight savings).– increases chassis rigidity for improved handling performance. No need for additional lower bar/member brace (weight savings)– polyurethane dogbone mount, significantly reduces engine pitching back and forwards essential for performance driving, no need for additional dog bone insert or aftermarket mount.Features:– better access to car under body and enables wishbones change with out subframe removal– T45 (BS4T45 to BS4T100) tubing imported from UK and S355 metal sheets– all components TIG welded– delivered painted (powder coated) black or on special order ( 50 euro) any RAL color– can be used with OEM wishbones or our tubular wishbones– mounts to the OEM car body and no other modifications are needed to fit the subframe– includes two xenon lights mounts– can be used with OEM undertray– can be used with OEM or aftermarket dogbone support (arms) What is included:– front subframe painted with red polyurethane dogbone mount (black available as a option, it is stiffer and recommended only for race cars and motorsport use as there is more NVH present)– Printed install instructionsUsed in MQB platform cars (Type numbers in brackets):Audi A1 Mk2 (2018 )Audi A3/S3 Mk2 (8Y, 8V & 8VFL 2012 )Audi RS3 (8Y, 8V & 8FV 2013 )Audi TT/TTS (8S 2014-2021)Audi TTRS (8S 2016-2021)Audi Q2 (2017 )Audi Q3 / RSQ3 (F3 2018 )SEAT León Mk3 (5F) (2006-2013)SEAT Ibiza Mk5 (2017 )Skoda Octavia Mk3Skoda Superb B8VW Golf Mk7 Mk8 (2012 )  Gti / RVW Passat Mk8 (2015 )VW Polo Mk6 (2018 )Full list of cars available here https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform#ModelsSubframe is made for both LHD and RHD cars.T45 is a very unique seamless carbon based steel tube that has been used in many applications in different industries. It is stronger than Co-Mo 4130 tubing that also used in motorsport. It is widely used in the aerospace sector in equipment such as pilot’s seats and crew’s seats due to the materials ability to withstand high G forces without snapping or splitting. This material is a Carbon Manganese based and conforms to the full Aerospace Specification laid down by British Standards.PropertiesTensile: 700 – 900MPa,0.2% Yield 620MPa minimumHardness Test: 201min – 262 max HB or 210min – 275max HV.Replaces:– 5Q0199313N– 5Q0199315P– 5Q0199315R– 5Q0199369G– 3Q0199369ENotice: Sold for off road, track and racing applications only. Installation of this product will introduce some additional NVH (noise, vibration, and harshness) transfer into the cabin. We strongly advice to mount the subframe in professional lift shop or mechanic.Notice 2: If you are using standard OEM metal wishbones and your car is lowered significantly it might be necessary to shim off around 2 mm of the wishbones at on the length of 10 mm. It is not necessary to shim anything with OEM aluminium wishbones or when using Verkline Front Lower Control Arms.Notice 3: Subframe does not work with Whiteline and SuperPro Front Lower Control Arms. They are bigger in width then OEM arms and can’t be used with our subframe.